Posts Tagged treinreis

Hoera, we worden steeds asocialer!

Onder begeleiding van een vrolijk muziek constateert SIRE dat we steeds asocialer worden en dat zelf niet eens door hebben. Het zal wel goed bedoeld zijn, maar ik geloof niet dat deze campagne ook maar iets zal helpen. Kwaadwillende mensen zullen zich hier niets van aan trekken. Goedwillende mesnen kun je beter wat positiever toespreken, door gewenst gedrag aan te moedigen, in plaats van het vingertje op te heffen tegen ongewenst gedrag.

Laten we samen de wereld iets vriendelijker maken, bijvoorbeeld:

  • Door de conducteur en buschauffeur gedag te zeggen
  • Door de deur voor iemand open te houden
  • Door op te staan voor mesnen die moeilijk lopen
  • Door af te remmen als je langs een kind fietst
  • ,,,,,,,,,

Tags: , ,

Nieuwe sprinter

Afgelopen donderdag heb ik voor het eerst in de nieuwe sprinter van de NS gezeten. Deze rijdt in de daluren tussen Utrecht en Den Haag.  Read the rest of this entry »

Tags: , ,

Highlight en lowlight

Op nieuwjaarsdag waren we in Enschede. Het was nog heel rustig bij het station, voor onze reis terug naar huis. In de hal stond een kleine kudde NS medewerkers die ons licht aarzelend riepen. Read the rest of this entry »

Tags: , ,

We wonen verder weg

Onlangs kwam ik een grafiekje tegen, dat informatie geeft over woon-werkverkeer. Op de website van het CBS kun je meer informatie vinden. Wat mij opvalt is dat we sinds 1990 verder bij ons werk vandaan wonen. Niet echt verrassend. Ook de reisduur is toegenomen. van gemiddeld iets meer dan 21 minuten tot bijna 27 minuten.

Read the rest of this entry »

Tags: , , , , ,

De conclusie (Houdt de NS wel van klanten?)

In een reeks artikelen heb ik aspecten belicht van de manier waarop de NS met klanten omgaat. Het is tijd om daar conclusies aan te verbinden. Ik schrijf columns en daarmee kies ik voor een wat ongenuanceerde benadering. Read the rest of this entry »

Tags: , , , , , ,

Het dilemma van de spoorwegen

De NS heeft een probleem. Aan de ene kant willen ze hun klanten snel van A naar B brengen, maar aan de andere kant willen ze de treinen vol hebben. Vaker stoppen betekent dat je met één trein meer reizigers kunt bedienen, maar stoppen drukt de gemiddelde snelheid behoorlijk en dat is slecht voor het imago. Read the rest of this entry »

Tags: , , , ,